7 октября пресс-служба администрации Сочи сообщила, что пожар на судне устранен. Судно остается на плаву, хотя заметно накренилось и дрейфует. Сейчас специалисты проверяют, есть ли повреждения корпуса танкера, и ищут утечки. Власти порекомендовали жителям не выходить на улицу без необходимости и не открывать окна из-за запаха гари.
Минтранс России сообщил, что загрязнения акватории нефтяным грузом не обнаружено, а спасательные суда продолжают дежурить рядом с судном. Росприроднадзор также заявил, что следов загрязнения моря и береговой линии пока не выявлено. Из-за происшествия в Сочи и на федеральной территории «Сириус» временно ограничили доступ к пляжам и морским набережным.
При этом член комиссии Общественной палаты по городской и окружающей среде Владимир Лифантьев также сообщил, что не наблюдает на берегу следов нефтепродуктов. Однако, по его словам, во время пожара вытекшие горючие вещества могло унести течением на три — пять километров от судна.
Эколог Георгий Каваносян уверен, что первые последствия возможного разлива могут проявиться после установления юго-западного ветра во второй половине 8 октября. Тогда загрязнение, если оно попало в море, может вынести на берег. По его оценке, нефтяной танкер мог перевозить от 90 тысяч до 100 тысяч тонн мазута — это в 10 больше, чем находилось на двух танкерах «Волгонефть», потерпевших крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года.
Директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов предположил, что на танкере могло гореть только судовое топливо, а не нефть, перевозимая в специальных резервуарах. Между тем если во время инцидента резервуары были повреждены, тогда, по мнению эколога, их содержимое распространится по побережью за три дня. Загрязнение может грозить Туапсе и Новороссийску. Поэтому Роман Пукалов предлагает уже сейчас поставить недалеко от берегов боновые ограждения.
